Ra mắt Ford Escape thế hệ mới: Quá nhiều chờ mong về Việt Nam để cạnh tranh Honda CR-V & Mazda CX5

Hotline tư vấn: 0915 116 831

Ford gia nhập thị trường crossover nhỏ gọn với mẫu Escape vào năm 2000. Ban đầu được phát triển cùng với Mazda, bản biến thể của nó là Tribute , Escape trở thành chiếc SUV cỡ nhỏ bán chạy nhất trong năm đầu tiên trên thị trường Mỹ.

Thành công của nó đã thúc đẩy nhà sản xuất ô tô trở thành người đầu tiên cung cấp một biến thể lai trong phân khúc vào năm 2005, và tiếp tục tạo ra bảng tên qua ba thế hệ.

Một phiên bản mới của Escape đã được giới thiệu vào tháng 4 năm 2019 với tư cách là chiếc SUV cỡ nhỏ thông minh nhất từ ​​trước đến nay, và đồng thời là chiếc Escape hiệu suất cao nhất, thú vị nhất từ ​​trước đến nay. Bên cạnh những thuộc tính đó, sức mạnh mới, bao gồm hybrid và plug-in hybrid, hiện có sẵn.

Escape mới đi kèm với những thay đổi trực quan đáng kể so với thế hệ trước. Đầu tiên, chiếc xe rộng hơn một cách tinh tế và dài hơn, đồng thời đi thấp hơn một chút.

Thiết kế của mui xe, cánh lướt gió và thân dưới làm cho chiếc SUV mới có tính khí động học cao nhất cho đến nay.

Để tăng cường tính thể thao được đưa ra bởi các kích thước mới, Ford cho biết họ lấy cảm hứng từ hai chiếc xe hiệu suất cao của mình. Lưới tản nhiệt hình thang hình khiên được cho là lấy cảm hứng từ Mustang , trong khi phần đầu xe phía dưới nên gợi nhớ đến GT .

Nội thất của Escape mới thường là Ford, nhưng đi kèm với một vài lần ra mắt trong phân khúc. Đối với một, các mô hình chạy bằng xăng trong phạm vi sẽ có được hàng ghế thứ hai trượt mới có nghĩa là cho phép chỗ để chân hàng thứ hai tốt nhất trong khoang và không gian chở hàng 37,5 feet khối.

Đối với các phiên bản hybrid của SUV, việc lắp pin lithium-ion làm mát bằng chất lỏng không cướp đi không gian cần thiết của họ, vì phần cứng nằm dưới hàng ghế thứ hai chứ không phải trong khu vực chở hàng.

Đã thiết kế Escape mới là chiếc xe thông minh nhất trong lịch sử, chiếc SUV này chứa đầy đồ đạc.

Cụm công cụ được tạo thành từ màn hình kỹ thuật số 12,3 inch hoạt động cùng với màn hình cảm ứng 8 inch – tiêu chuẩn trên các mẫu SE và ở trên được trang bị trên bảng điều khiển.

Lần đầu tiên trên một chiếc xe Ford được bán ở Mỹ, bộ vành Titanium của Escape sẽ sử dụng màn hình hiển thị đầu. Tận dụng màn hình 6 inch, HUD chiếu thông tin quan trọng về chiếc xe và hiệu suất của nó ngay trước mắt người lái.

Dĩ nhiên, Escape sẽ sử dụng công nghệ FordPass Connect cung cấp Wi-Fi 4G LTE cho tối đa 10 thiết bị di động và SYNC3 giúp chiếc xe tương thích với điều hướng Apple CarPlay, Android Auto, Ford + Alexa và Waze.

Tấm sạc không dây trong bảng điều khiển trung tâm phía trước, cổng sạc USB loại A và loại C và Hệ thống âm thanh B & O 10 loa 575 watt của Bang & Olufsen làm tròn Espace trong danh mục này.

Một loạt bốn động cơ mới và được sửa đổi sẽ thực hiện theo cách của họ trong Escape mới, bao gồm các biến thể hybrid và plug-in hybrid.

Đầu tiên trong danh sách là một EcoBoost 2.0 lít mới sẽ cung cấp năng lượng cho Titanium và tạo ra 250 mã lực và 275 lb.-ft. của mô-men xoắn. Escape với động cơ này có thể kéo tối đa 3.500 pound.

Các phiên bản S, SE và SEL sẽ được cung cấp bởi EcoBoost 1,5 lít hoàn toàn mới, phát triển 180 mã lực và 177 lb.-ft. của mô-men xoắn. Động cơ này sẽ sử dụng, lần đầu tiên trên Ford Bắc Mỹ, vô hiệu hóa xi lanh, hệ thống tự động tắt một trong các xi lanh của động cơ khi không cần thiết để vận hành đúng cách.

Hệ thống truyền động hybrid được phát triển cho Escape có dạng đơn vị 2,5 lít được ghép nối với hộp số biến thiên liên tục điện tử. Động cơ này sẽ có sẵn trên các phiên bản SE Sport và Titanium SE Sport.

Động cơ hybrid plug-in sẽ có sẵn trên mọi trang trí ngoại trừ S và SE Sport. Thành phần điện của nó dự kiến sẽ cung cấp 30 dặm trong phạm vi ở chế độ chạy điện. Pin có thể được sạc lại trong 10 đến 11 giờ từ phích cắm Cấp 1 hoặc trong 3,5 giờ từ phích cắm 240V.

Cả động cơ đốt trong và động cơ hybrid đều nhắm mục tiêu kỷ lục EPA, sau này dự kiến ​​sẽ trả lại 550 mpg.

Ford Escape mới được trang bị bộ công nghệ hỗ trợ lái xe Ford Co-Pilot360 của nhà sản xuất ô tô, hoàn chỉnh với những gì Ford gọi là hạng nhất có tính năng Active Park Assistant 2.0 và Trợ lý lái Evasive. Các công nghệ ít cấu hình hơn nhưng đã quen thuộc như  Điều khiển hành trình thích ứng với Dừng và Đi và Làn đường cũng đã làm cho nó nằm trong phạm vi.

Ford Escape mới sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 4-2020 ở các cấp độ trang trí S, SE, SE Sport, SEL và Titanium, ngoại trừ biến thể hybrid cắm điện sẽ không được cung cấp sớm hơn mùa xuân năm 2020. Tất cả các mẫu sẽ được xây dựng tại Nhà máy lắp ráp Louisville ở Kentucky.

Escape mới là một phần trong chiến lược tập trung vào các mẫu xe bán chạy của Ford, đặc biệt là từ phân khúc SUV. Là một trong những chiếc xe yêu thích của khách hàng trong những năm qua, có khả năng Escape mới cũng sẽ tạo ấn tượng trong ngành.